ISUZU MU-X 3.0L (4X2) AT model 2017

Giá bán: 960.000.000đ 895.000.000đ

    Liên hệ: 0989.853.775

    - +

    CÔNG TY TNHH Ô TÔ VIỆT HẢI

    Km14+600,Quốc Lộ 6,P.Yên Nghĩa,Hà Đông,Hà Nội

    Hotline: 0989853775

    Phân khúc SUV bảy chỗ tại Việt Nam từng chứng kiến một tên tuổi chấp nhận “dừng cuộc chơi” trong sự tiếc nuối của không ít người tiêu dùng, đó là Isuzu Hi-Lander. Dù có được tính thực dụng khó có đối thủ nào sánh kịp vào thời điểm ấy nhưng khi thị yếu của số đông bắt đầu thay đổi, những cỗ máy dầu ồn ào ẩn dưới dáng vẻ cục mịch dần phải nhường chỗ cho trào lưu thiết kế mới tao nhã, hiện đại cùng yêu cầu về tiện nghi cao hơn.

    Sau một thời gian dài không tham gia “bán buôn” xe du lịch thì nay vào quý III/2016, Isuzu Việt Nam đã đánh dấu sự trở lại của mình với việc tung ra mẫu xe kế nhiệm của Hi-Lander, một “nhân vật” lạ mà quen khi đã từng lặng lẽ xuất hiện vào năm 2015 – Isuzu mu-X 2016.

    Chiếc SUV nhập khẩu trực tiếp từ Thái Lan ngay lập tức gây được sự chú ý lớn khi mà phân khúc bấy lâu nay không có nhiều diễn biến mới mẻ, vẫn là sự dẫn đầu của Toyota Fortuner bên cạnh các đối thủ khác như Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest. Isuzu chắc hẳn mong đợi mu-X với vị thế của một tân binh sẽ tranh thủ kịp thời cơ để tạo nên một cú hích mạnh mẽ cho doanh số của hãng, khi mà có những đồn đoán về Toyota và Mitsubishi sẽ tung ra thế hệ tiếp theo của Fortuner và Pajero Sport trong tương lai gần, về phần Everest 2016 nay đã được Ford nâng tầm định vị ngang với Land Cruiser Prado.

    Mẫu gầm cao bảy chỗ sẽ được phân phối với hai phiên bản có cùng danh sách trang bị tiện nghi, chỉ khác biệt về động cơ và hộp số, giá bán cụ thể như sau:

    Isuzu mu-X 2.5 4×2 MT: 899 triệu đồng
    Isuzu mu-X 3.0 4×2 AT: 960 triệu đồng

    Đây có thể nói là hai con số “không khác gì xe lắp ráp trong nước” và kết hợp cùng chính sách bảo hành “không thể tốt hơn” – 5 năm hoặc 200.000 km đã mang đến lợi thế ban đầu cho mu-X, bù lại cho việc Isuzu không giới thiệu tùy chọn hệ dẫn động hai cầu như các đối thủ. Và nếu như chọn màu xe trắng ngọc trai “phiên bản đặc biệt” như cách Isuzu gọi, bạn sẽ cần dốc hầu bao thêm 8 triệu đồng nữa đấy.

    Mẫu xe mà nhóm danhgiaXe có cơ hội trải nghiệm là mu-X 3.0 AT, và hãy cùng cúng tôi tìm hiểu xem anh chàng này sẽ thể hiện mình ra sao trong chặn đua đường dài đầy cam go ở phân khúc SUV bảy chỗ.

    Ngoại thất

    Tổng quan về ngoại hình

    Chắc hẳn nhận xét đầu tiên lóe lên trong đầu khi tận mặt nhin thấy mu-X cùa mọi người sẽ là “Trông cứ như D-max vậy!”, thật sự thì mu-X được xây dựng và phát triển dựa trên người anh em bán tải nên ngoại hình có nhiều nét giống nhau là điều dễ hiểu. mu-X 2016 ngoài việc mang dáng vẻ khỏe khoắn đặc trưng của thương hiệu của Isuzu thì nay còn bổ sung phong cách trẻ trung hiện đại để thực sự trở thành một chiếc xe dành cho đô thị dành cho gia đình. Nhìn chung, các đường nét rắn rỏi, các góc vát dứt khoát kết hợp hài hòa cùng những chi tiết trang trí chrome giúp bổ sung sự lịch lãm cũng như tạo nên một tổng thể phù hợp với những khách hàng nam tầm 35 đến 40 tuổi.

    Kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao của Isuzu mu-X lần lượt đạt 4.825 x 1.860 x 1.840 (mm), chiều dài cơ sở 2.845 (mm) cùng khoảng sáng gầm 230 (mm) và bán kính quay vòng 5,80 m. Hệ thống khung gầm chia sẻ từ D-max rõ ràng mang đến lợi về khả năng vận hành cơ động cũng như không gian nội thất rộng rãi cho mu-X, ngoài ra khi xét kĩ ta sẽ thấy mẫu SUV của Isuzu còn nhỉnh hơn cả hai mẫu xe “đồ sộ” nhất phân khúc hiện nay là Ford Everest và Toyota Fortuner.

    Đầu xe

    Nếu thoáng quan sát mu-X và D-max cạnh nhau từ phía trước, tôi dám cá rằng bạn rất dễ nhầm lẫn bởi cả hai gần như từ một lò “đúc” thành vậy, tuy nhiên khi đã có nhiều thời gian để ngắm nhìn hơn thì tôi phải thừa nhận rằng gương mặt của mu-X 2016 điển trai và “hợp thời” hơn nhiều so với phong thái có phần điềm đạm chững chạc của người đàn anh pick-up.

    Đầu tiên, mẫu SUV Nhật Bản thừa hưởng lưới tản nhiệt mạ chrome hình thang ngược với hai nan to bản đặc trưng của Isuzu, một “gen di truyền” đã xuất hiện từ thời điểm Hi-Lander “làm mưa làm gió” trên thị trường ô tô. Nắp capo có điểm nhấn là bốn đường gân dập nổi, không quá sắc xảo nhưng thừa sự tinh tế để nối vào liền lạc với các góc vát của mặt ca-lăng. Thiết kế chủ đạo của cụm chiếu sáng cũng không thay đổi, nhưng quan trọng là mu-X trông hiện đại hơn và cho khả năng quan sát tốt nhờ trang bị đèn cốt Halogen và đèn pha Projector.

    Điểm khác biệt quan trọng làm nên nét riêng cho mu-X là cụm đèn LED chạy ban ngày được bố trí thấp ngay cạnh đèn sương mù, gọn gàng nhưng vẫn cho khả năng nhận diện rõ ràng từ hướng đối diện. Cản trước được tạo hình gồ lên thấy rõ, đồng thời việc Isuzu dùng vật liệu nhựa cứng tối màu càng khiến mu-X trông hầm hố hơn hẳn so với Fortuner hay Pajero Sport.